Laut Tour gelten die Zipp 808 bisher als Referenz unter den schnellen Kohlefaserrädern. Ob sich 2012 daran etwas geändert hat, wollte die Tour mit dem Test herausfinden.

Acht Laufradsätze verschiedener Hersteller wurden zu diesem Zweck im Windkanal untersucht. Das Fazit: Die 808 sind “[...] die alte und neue Referenz. Aerodynamisch ist kein Rad besser. Für fast alle Gelegenheiten die ideale Lösung.” Gelobt wird außerdem die Eignung als schnelle Allrounder und die Möglichkeit, Faltreifen zu montieren.

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Der Zweifach-Kurbelsatz für Zehnfach-Antriebe kommt in den Blattkombinationen 39/26 und 42/28, auch eine Dreifach-Version ist erhältlich (44/33/22).

Die X5-Kurbel wiegt nur ca. 100 Gramm mehr als die Kurbeln mancher Topgruppen, das mache sie zur “wise buying decision for most riders.” Bikeradar lobt die Schaltqualität der Kettenblätter, die fast so gut funkionierten wie die Blätter der hochklassigen Gruppen. Gleiches gelte für die Steifigkeit. Damit ist die Kurbel für Beginner und Experten gleichermaßen geeignet.

Im Testurteil heißt es: “A no-fuss value winner”, was sich mit “Preis-Leistungs-Sieger ohne viel Aufhebens” übersetzen lässt. Dementsprechend erhält die Kurbel 4,5 von 5 möglichen Sternen.

Die Sram X5-Kurbel gibt es in Silber und Schwarz. Sie läuft in einem GXP-Innenlager, auch eine Version für BB30 bzw. PressFit30 wird erhältlich sein.

Das Gewicht des Sram RED 2012 WiFLi “mid-cage” Schaltwerks liegt bei 167 Gramm, das Sram FORCE WiFli “mid-cage” Schaltwerk liegt bei 190 Gramm. Beide Schaltwerke sind mit Kassetten von 11-26 bis 11-32 Zähnen kompatibel.

In Kombination mit einer 11-32er Kassette (Red: XG-1099, Force: PG-1070) und einer 50/34-Kompaktkurbel ergibt sich ein Übersetzungsbereich, der größer ist als der handelsüblicher Schaltsysteme mit drei Kettenblättern. Zudem spart WiFLi gegenüber Dreifach-Antrieben gut 250 Gramm Gewicht.

Beide Schaltwerke sind ab Juni 2012 erhältlich. Eine Broschüre zu WiFLi mit Montageanleitung ist hier einsehbar.

Sattelstützen mit vertikalem Flex sparen Körner, denn sie schlucken kleine Vibrationen effektiv. Damit ist weniger Haltearbeit nötig; man spart Kraft, die dann für den Vortrieb zur Verfügung steht. Das Testfazit zur Stütze:

Damit empfiehlt sich die Zipp SL Speed sowohl für Kopfsteinpflasterfreunde als auch für die Langstrecke. Denn wer viel fährt, kann von einer gut federnden Carbonstütze nur profitieren.

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Der ursprünglich in der Zeitschrift Mountain Biking UK veröffentliche Artikel spart nicht des Lobes: 4,5 von 5 Sternen erhält die robuste 150 mm-Gabel, die mit 15 oder 20 mm Steckachse zu haben ist.

“Excellent reliabilty and easily enough control for most riders and trails at a great price”, so lautet das Testfazit. Gelobt wird die effektive Motion Control-Dämpfung, die Gabel wird als “bombproof plug-and-play fork” beschrieben. Außerdem gefallen das niedrige Gewicht von ca. 1.700 g und die beeindruckende Steifigkeit.

Auch die Dauerhaltbarkeit wird als “excellent” beschrieben, das im Lieferumfang enthaltene Ersatzdichtungskit wird ebenfalls lobend erwähnt.

Tom Boonen, der nach seinen Siegen bei E3 Harelbeke, Gent-Wevelgem, Flandernrundfahrt und Paris-Roubaix die UCI WorldTour Rangliste zur Zeit mit beträchtlichem Vorsprung anführt, fährt auf Sram RED 2012 und Zipp Laufrädern.

Im folgenden Video spricht Boonen über die Sram RED 2012 Bremsen.

Hauptaugenmerk bei der Entwicklung der Bremsen lag auf Leistung, Modulation und Aerodynamik. Die AeroLink™-Technologie, ein schlankes Design und die aerodynamisch optimierte Einstellschraube sorgen für diese Eigenschaften, ebenso der aerodynamische Schnellspanner mit vier markierten Positionen des nur 240g wiegenden Bremsenpaars. Außerdem von Vorteil: Auch 27 mm breite Reifen, wie sie auf Pavés und losen Untergründen gern gefahren werden, finden ohne Probleme Platz in den kräftigen Bremsen.

“Light, robust and stable in the wind, the 303 Firecrest is the best all-round road wheelset we’ve tested”

Die Firecrest-Technologie mit 26 mm breiter Felge vereint eine verbesserte Aerodynamik und höhere Komfortwerte mit einem besseren Sitz des Reifens auf der Felge. Näheres zu Firecrest im folgenden Video:

Auch die Zeitschrift RoadBIKE hatte die Laufräder in der Märzausgabe 3/2012 mit sehr gutem Ergebnis getestet.

Bastien Donzé, Produktmanager Mountainbike Laufräder bei Sram, stellt den Usern von mtb-news.de den Laufradsatz in diesem Video vor:

Das Fazit von mtb-news.de zum Carbon-Laufradsatz Sram Rise 60 29″ lautet:

Mit dem Rise 60 29″ Carbon gelingt Sram ein guter Einstieg in den heiß umkämpften Markt der 29″-XC-Laufräder. Das Gewicht liegt für die ganz harten Racer ein kleines bisschen zu hoch doch, dafür verspricht Sram uneingeschränkte Haltbarkeit auch bei härterem Terrain und will die Eierlegendewollmilchsau für den Bereich bis 140mm Federweg geschaffen haben. Unser Eindruck bestätigt die sehr ausgewogene Gesamtperformance und das starke Beschleunigungsverhalten.

Srams RED 2012 ist die leichteste Schaltgruppe am Markt und kommt dank der revolutionären Yaw™-Technologie ohne Trimmschritte am Umwerfer aus. Eine Vorstellung der einzelnen Komponenten finden Sie hier.

Im Februar wurde auf Mallorca die Sram RED 2012 vorgestellt. Die revolutionäre Rennradgruppe setzt in Sachen Funktion und Gewicht Maßstäbe. Dass auch das Medienecho dementsprechend ausfällt, zeigt die folgende Zusammenstellung: