Thomas Damuseau vom Team Argos-Shimano hat das “Polka-Dot” Trikot des Bergkönigs beim Critérium Dauphiné in Frankreich gewonnen.

Damuseau, der erst kürzlich den Giro d’Italia als 53. beendet hatte, trat das französische World Tour Rennen in Angriffslaune an. Schon ab der ersten Etappe bewies er, dass er Italien mit großer Form verlassen hatte und startete den ersten Ausreißversuch. Auch auf der zweiten Etappe setzte er sich an die Spitze und verteidigte das Bergtrikot, das er auf den folgenden Tagesabschnitten immer weiter verteidigte. Auf fünf von acht Etappen (ein Zeitfahren) befand sich Damuseau in der Ausreißergruppe.

“Es überrascht mich schon, dieses Trikot zu gewinnen und natürlich war ich nicht der beste Kletterer. Ich habe einfach am besten attackiert,” sagte Damuseau nach der letzten Etappe. “Wir sind so hart gefahren in dieser Woche, ich war an fünf von acht Tagen in der Ausreißergruppe. Meine From war gut nach dem Giro, ich war ein bißchen krank danach wegen der Anstrengung und des Wetters, aber ich habe mich gut erholt und fühlte mich schon vor der Dauphiné stark. Es war eine großartige Woche, ich bin gut geklettert und mir hat geholfen, dass ich beim Giro etwas Gewicht verlor,” so Damuseau weiter.

“Ich habe das Bergtrikot nach der ersten Etappe erkämpft, das war nicht unser Ziel aber als wir es hatten, haben wir uns auf die Verteidigung eingestellt. Ich musste jeden Tag kämpfen, da gibt es keine leichten Tage. Und es war schwierig, fokussiert zu bleiben. Nicht für den Tagessieg auszureißen sondern für das Trikot war auf jeden Fall eine neue Erfahrung.”

“Natürlich hat das Teamwork enorm geholfen, meine Kameraden taten alles, mich zu unterstützen. Ich freue mich, für mich und das Team. Es ist kein einfaches Rennen, doch wir haben uns bewiesen. Ein Rennen wie die Dauphiné, in Frankreich, ist wirklich wichtig für mich.”

“Mein nächstes Ziel sind die französischen Meisterschaften. Da könnten wir gut abschneiden und ich will stark fahren. Kein einfacher Kurs mit vielen Anstiegen, aber wir werden mit vier Fahrern starten und haben nicht den Druck, der auf den französischen Teams lastet.”
 
Damuseau beendete die Dauphiné mit einer langen Ausreißerfahrt auf der letzten Etappe nach Risoul, wo er sich weitere Bergpunkte sicherte. Am Ende hatte er 32 Punkte Vorsprung auf den Zweitplatzierten Kevin Seeldraeyers.
 
Damuseau finished the race with a long break on the final stage to Risoul where he took the early mountain points to secure the jersey, leaving him with a 32 point buffer over second place by the end of the stage.
 
Ergebnis der Bergwertung

1. Thomas Damuseau (FRA) Team Argos-Shimano 109
2. Kevin Seeldraeyers (BEL) Astana 77
3. Christopher Froome (GBR) Sky Pro Cycling 46

Auf den SRAM Urban Days, die Anfang Mai 2013 in Schweinfurt stattfanden, sprach Hans Dorsch von fahrradio mit SRAMs Gründer und CEO Stan Day über die Unternehmensgeschichte, über die Bedeutung von Fahrradinfrastruktur für das Alltagsradfahren und wie man es schaffen könnte, noch mehr Menschen aufs Rad zu bringen.

Hier geht es zum Interview.

Weder hat bisher ein Hövding-Exemplar im Unfall-Fall versagt, noch gab es Fehlauslösungen. Und das wird auch so bleiben, denn das System lernt immer mit: Die Unfalldaten einmal “ausgelöster” Hövdings werden ausgelesen und der Datenbank aller anderen Exemplare hinzugefügt.

Mehr im Velojournal 3/2013 ab dem 24. Mai.

Das Team von mtb-news.de stattete dem Betrieb einen Besuch ab und hat jetzt eine ausführliche Fotoreportage ins Netz gestellt: Hausbesuch – SRAM Fertigung in Taichung. Spannende Bilder für jeden Fahrradliebhaber!

Die bike beginnt in Heft 06/13 mit einer “Stammhalter”-Serie und hat sich für den Auftakt die RockShox SID ausgesucht. “Manche Produkte haben Bike-Geschichte geschrieben. Diejenigen, deren Blutlinie bis heute besteht, finden Sie in unserer neuen Rubrik.”

Bike stellt die Top-Versionen der Gabel aus den Jahrgängen 1998 und 2014 gegenüber. Schon im ersten Jahr stand die SID für Leichtbau und Innovation, die Negativfeder reduzierte das Losbrechmoment bei Luftfederungen erheblich. Dieser Neuerungsdrang und die konsequente Gewichtsoptimierung sind der Gabel seitdem nicht zu nehmen. Die aktuelle Top-Version wartet schließlich mit 15 Millimeter Steckachse, hydraulischer X-Loc-Fernbedienung und lediglich 1478 Gramm Gewicht bei bis zu 120 Millimetern Federweg auf. Die bike konstatiert: “Ganze 16 Jahre später zählt die SID immer noch zum Medaillenanwärter erster Güte.”

Den kompletten Artikel gibt es in bike 06/13, erhältlich im Zeitschriftenhandel oder online unter diesem Link.

Das Magazin Mountainbike hat die BBB BSO-14 ErgoPlus-Socken in der Kategorie “Quick & Dirty” getestet. Die Tester erteilten vier von fünf Sternen und kommentierten:

Genau so sind die Socken gedacht!

Das niederländische Magazin Mountainbike Plus hat zwei BBB Produkte getestet und ins Herz geschlossen: Der BHE-68 Nerone kam sehr gut an. Aus einem Vergleichstest mit der SKS Aircon 6.0 ging die BFP-36 AirExact als Sieger hervor: Hohe Präzision, einfache Bedienung und stabile Konstruktion sind die Gründe dafür.

Ein weiteres niederländisches Magazin, ToerActief, stellte auf einer ganzen Seite die BMP-52 Traveller vor. Der Autor nennt sie eine Pumpe, “die auf der Straße zu Hause ist” und ihm gefällt der T-Griff, die einklappbare aber stabile Fußraste und die leichtgängige Verstellung zischen Presta- und Schrader-Ventilen.

Auf zum Giro!

Nach Lüttich-Bastogne-Lüttich können wir einen kleinen Rückblick auf die Frühjahrsklassiker werfen. Die Teams Vacansoleil-DCM und Sojasun haben zwar nicht gewonnen, sich aber in allen Rennen gezeigt. Ein dritter Platz von Allrounder Björn Leukemans beim Brabantse Pijl und ein dritter Platz von Barry Markus beim Großen Scheldepreis sind Ergebnisse, auf die wir stolz sein können.

Aber wir wollen nicht zu lang zurück schauen, sondern unseren Blick in die Gegenwart richten, denn am vergangenen Sonntag startete der Giro d’Italia. Im letzten Jahr waren wir sehr erfolgreich in diesem Rennen, mit einem Etappensieg am Stelvio und einem dritten Platz in der Gesamtwertung durch Thomas de Gendt. De Gendt nimmt in diesem Jahr nicht am Giro teil, aber wir hoffen, mit José Rujano, Marco Marcato und Martijn Keizer so erfolgreich wie 2012 zu sein. Wir haben schon einen speziellen pinken BBB Icarus (BHE-05) und eine Select Team mit pinken Bügeln (BSG-43) für den Fall vorbereitet, dass einer unserer Fahrer ins rosa Trikot fährt.

BBB Cycling mit neuen Vertriebspartnern

BBB ist bereits in 40 Ländern auf der ganzen Welt vertreten, neu hinzu kommt jetzt der Vertriebspartner Acme Sports Co. in Taiwan. In drei Ländern haben die Vertriebspartner gewechselt: In Südafrika übernahm Performance Brands von Scott Sports Africa, in Griechenland wechselte BBB Cycling von Cycles Fidusa zu Zeus Import Export SA. In Schweden wird Garage 24 der neue Vertrieb sein, nachdem Quality Bike in den letzten zehn Jahren die Marke erfolgreich in über 100 Shops platzieren konnte.

BBB ist überzeugt, dass die neuen Vertriebspartner zum weiteren Wachstum der Marke beitragen und den Händlern hervorragenden Service bieten werden.

Holger Dambeck zeigt in seinem Artikel das Spektrum aktueller Alltagshelme auf. Natürlich darf im Jahr 2013 der Hövding da nicht fehlen, obwohl er eigentlich gar kein Helm ist. Denn der Airbag für den Kopf macht bekanntlich Schluss mit all den Nachteilen, die mit den bekannten Helmen im Alltag verbunden sind: Hitzestau, Frisurprobleme und das ständige Anstoßen der schützenden Schale, wenn man sie nicht auf dem Kopf hat und über den Wochenmarkt, durch die Fußgängerzone oder in der engen U-Bahn-Station transportiert. Derartige Vorschädigungen muss man mit dem Hövding nicht mehr fürchten, denn der Airbag öffnet sich erst dann, wenn er wirklich gebraucht wird.

Clever, dezent und effektiv: So sieht smarter Kopfschutz in der Stadt heute aus.

Hier geht es außerdem zu einem Video bei Spiegel Online.

TOUR ist weltweit das erste Magazin, das die neue Schaltgruppe einem Praxistest unterziehen konnte. Dementsprechend wegweisend sind die ersten Eindrücke der neuen Supergruppe.

Zum Alleinstellungsmerkmal 22 vollwertig fahrbarer Gänge schreibt Klötzer: “In unserem Praxistest funktionierte das tatsächlich gut, auch mit maximalem Schräglauf berührt die Kette nicht das Leitblech.” Des weiteren sei das Schaltverhalten “absolut auf Höhe der Zeit.” Außerdem geht der Autor auf die revolutionären hydraulischen Bremsen ein. Den Felgenbremskörpern attestiert er “gleichbleibend geringe Handkraft und gute Dosierbarkeit” und betont im Fall der Scheibenbremsen den hohen Entwicklungsaufwand und die Akribie der Sram-Ingenieure. Denn vorderer und hinterer Bremssattel unterscheiden sich belastungsgerecht im Kolbendurchmesser (19 bzw. 18 mm), außerdem wurde auf hohe Bremsleistung und Standfestigkeit viel Wert gelegt. Für den Sommer kündigt TOUR einen ausführlichen Labor- und Praxistest an.

Den ausführlichen Test lesen sie in Tour 5/2013, zu beziehen im Zeitschriftenhandel oder unter diesem Link. Außerdem stellt Sram-Mitarbeiter Christoph Allwang zusätzlich in einem Video die Sram RED22 den TOUR-Lesern vor: Link.

Doch die neue Pike steckt voller neuer Technologie.

Von RockShox wird die Gabel des Modelljahrs 2014 als “ultimate trail fork” beschrieben. Sie wird für drei Laufradgrößen (26 Zoll, 27,5 Zoll, 29 Zoll) und mit 140 bis 160 mm Federweg erhältlich sein. Die wichtigste Neuentwicklung: Die ChargerDamper-Dämpfungseinheit. Der Vorteil gegenüber offenen Systemen: Das Gabelöl kann im schnell wechselnden Gelände nicht aufschäumen, da die Blase des ChargerDampers das Öl aufnimmt und von Luft im System abschirmt. Somit bleibt die Dämpfungsperformance berechenbar und konstant.

Rapid Recovery heißt zudem eine neue Shim-Anordnung, die dafür sorgt, dass die Pike bei schnellen Schlagfolgen nicht einsackt und zügiger in die Grundposition zurückkehrt.

Weitere Features der neuen Pike: Die Standrohre haben 35 mm Durchmesser und kommen in schickem Schwarz. Die neue Maxle Lite Steckachse ist leichter und bedienungsfreundlicher als ihr Vorgänger, sie hat einen Durchmesser von 15 mm. Die neue Pike gibt es ausschließlich mit Tapered-Schaft, das Topmodell hört auf den Namen RCT3 (wahlweise als Dual Position Air oder Solo Air). RCT3 beschreibt drei Dämpfungsstufen: Lock, Pedal und Open. Dadurch lässt sich mit einem kurzen Dreh am Einstellrad auf der Gabelkrone die Dämpfungscharakteristik dem Gelände anpassen.

Gabelkrone und Tauchrohre sind wahlweise in Schwarz oder Weiß erhältlich. Ein weiteres Video zur neuen RockShox Pike:

Die SRAM Force 22 auf einen Blick:
> sechs komplette Neuentwicklungen: Schalthebel, Schaltwerk, Umwerfer, Kurbelsatz, Kassette und Kette
> 11-speed Yaw™-Umwerfer: keine Trimmung, kein Reiben oder Raspeln. Mit Kettenfänger und leichter als zuvor
> PG-1170-Kassette: geschmeidigen Abstufung jetzt mit 16er Ritzel
> True 22: Zweiundzwanzig voll nutzbare Gänge

SRAM Force 22 Schalthebel
> ErgoFit-Griffkörper mit reduziertem Durchmesser verbessert den Halt und bietet bessere Kontrolle
> individuelles Reach Adjust™ des Brems- und Schalthebels
> größerer ErgoBlade-Hebel verbessert Schalten aus Unterlenkerposition

SRAM Force 22 Schaltwerk
> neues B-Gelenk für besseres Zusammenspiel mit 28-Zahn-Ritzeln
> noch leiseres Schalten mit optimierten Aeroglide Pulleys™
> neuer Käfig für besseres Schaltverhalten

SRAM Force 22 Umwerfer
> Yaw™-Käfig rotiert mit der Kette: verbesserte Schaltgeschwindigkeit, höhere Präzision und Verzicht auf Trimmstufen
> 22 voll nutzbare Gänge ohne Einschränkung
> optimiert für X Glide R™-Kettenblätter
> integrierter Kettenfänger

SRAM Force 22 Kurbelsatz
> Steifere X Glide R™-Kettenblätter, verbesserte Positionierung der Shift Timing Pins und Rampen, optimiert für Yaw™-Umwerfer
> versenkte Gewinde für verbesserte Steifigkeit und geringes Gewicht
> nun auch in 165 mm Länge

SRAM Force Brakeset
> Dual Pivot Design für hohe und progressive Bremskraft
> kaltgeschmiedete Arme, Bolzen aus Edelstahl
> Skeletonized Dual Pivot Design mit konvexen Beilagscheiben für präzise Belagjustage

SRAM PG-1170 Cassette
> für beste Schaltperformance und ruhigen Lauf abgestimmt auf das Kettendesign
> Semi-spidered Design: leicht, stark und effizient
> jetzt mit 16er Ritzel für geschmeidige Abstufung

SRAM PC-1170 Kette
> HollowPin Konstruction: stark, präzise und leicht
> silbernes PowerLock Kettenschloss