Thomas Litscher gewann souverän alle vier Etappen des MTB-Stage-Race und gab ein Beispiel für bestechende Dominanz. Der Schweizer siegte mit einer Gesamtzeit von 7 Stunden, 31 Minuten und 33 Sekunden.

Sein Arbeitsgerät: Das Felt Edict.

Wie der neue Umwerfer funktioniert, erklären Brian Jordan und Dan Stefiuk im folgenden Video:

Außerdem werden die Computer Joule und Joule GPS bei der Equipe zum Einsatz kommen.

Damit setzt das Team konsequent auf präzise Leistunsmessung am Hinterrad, um in Training und Rennen noch effektiver unterwegs zu sein. Denn Hochleistungsrennsport im Jahre 2012 ist ohne Leistungsmessung nicht mehr vorstellbar. Doch auch Hobbyfahrer und Amateure können von der Effizienz des PowerTap-Systems profitieren, um punktgenau fit zu werden.

Die nur 325 Gramm wiegende G3-Nabe sendet die ermittelten Leistungsdaten der Athleten per ANT+-Standard zum Computer. Präzision, kompakte Bauform und das unschlagbar niedrige Gewicht machen sie zur ersten Wahl für das Team Vacansoleil.

Verfolgen Sie die Equipe auch auf www.cycleops.com/de/sportler/road/team-vacansoleil.html

Alle drei Gabeln erhalten ein “Sehr Gut”! Zudem wird für die 29er Reba der Kauftipp ausgesprochen, die lange SID wird Testsieger in der 29er-Klasse!

Damit ist RockShox der erfolgreichste Teilnehmer am MountainBIKE Gabeltest.

Wer mehr wissen will, kauft sich am besten das neue Heft.

Die komplett neu konstruierte Gruppe ist ab März 2012 erhältlich und setzt nicht nur mit ihrem konkurrenzlos niedrigen Gewicht von 1739 g (BB30-Version) Maßstäbe.

SRAM RED ErgoDynamics™ Brems-Schalthebel:

- erstklassige Kontrolle und Komfort

- durch neue Griffweiteneinstellung an alle Handgrößen anpassbar

- DoubleTap® und ZeroLoss™ für leichtgängige und präzise Schaltvorgänge

- 280 g (Paar)

SRAM RAD Exact Actuation™ Schaltwerk:

- Exact Actuation™ für schnelles und genaues Schalten

- Neue AeroGlide™-Leitröllchen für lautlosen Kettenlauf

- optimiertes Design für optimalen Abstand zur Kassette

- 145 g

SRAM RED Umwerfer mit Yaw™-Technologie:

- revolutionäre Yaw™-Technologie für trimmfreies Schalten

- leichter und steifer Käfig aus optimierten Materialien

- integrierter Kettenfänger

- 74 g (Anlötversion), Kettenfänger 12 g

SRAM RED Exogram™-Kurbel:

- Exogram™-Konstruktion mit hohlen, extrem leichten Carbonarmen

- X Glide R™-Kettenblätter für präzise Schaltfunktion

- abgestimmt auf Umwerfer mit Yaw™-Technologie

- optionale Version mit integriertem Quarq-Powermeter

- 557 g (BB30, 172.5 mm, 53×39)

SRAM RED Bremsen mit AeroLink™-Technologie:

- AeroLink™-Arm für verbesserte Leistung und Modulation

- schlankes Design und aerodynamisch optimierte Einstellschraube

- Aerodynamischer Schnellspanner mit vier markierten Positionen

- 240g (Paar)

SRAM RED Powerdome X™-Kassette:

- Superleichte, hohle Dome-Stahlkonstruktion

- StealthRing™-Elastomere für ruhigen Lauf

- extrem widerstandsfähiges Finish

- 135 g (11-23)

SRAM PC 1091R-Kette:

- HollowPin™-Technologie für leichtes Gewicht bei höchster Schalteffizienz

- PowerLock™-Verbindungsglieder für einfachste Montage

- 225 g (114 Glieder)

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(Der Test bezieht sich auf das 2011er Modell.)

Viel Lob bekommt der Rahmen, der laut Pinkbike auch für einige Upgrades noch genügend Reserven zur Verfügung stellt.

Despite the reasonable price, the Virtue Sport still manages to be assembled around a frame that is more than worthy of upgrades down the road.

Bei der Ausstattung des 2011er Modells sieht man Raum für Verbesserungen, die aber mit dem 2012er Virtue Sport schon weitestgehend getätigt sind.

While the 2011 model required some upgrades to realize its full potential, it looks like the 2012 Virtue Sport is much more prepared for battle right off the showroom floor.

Der Test schließt mit Komplimenten für das Rahmenset, das sich auch gegenüber teureren Konkurrenten keinesfalls zu verstecken braucht.

The Virtue frame can brag about being much more refined than many more expensive offerings, making the bike worthy of keeping it in the stable for the long run, upgrading the spec as your skill and bravery increases.

Zum gesamten, ausführlichen Testbericht geht es hier.

Warum Carfrae auf 26 Zoll setzt, wie ein Sitzpositionsexperte ihre Haltung auf dem Rad einschätzt und mit wie vielen Trinkflaschen sie unterwegs ist, erfahren Sie im zweiseitigen Artikel der triathlon.

Im aerodynamischen Vergleich liegen drei Räder vorn. Mit dabei ist das Felt AR1. Dass es keinen eindeutigen Sieger gibt, hat einen einfachen Grund: Das Spitzentrio liegt so eng beieinander, dass die Messtoleranzen des Tests keinen zweifelsfreien Gewinner erkennen lassen. Und weil es sich so schön liest, hier noch ein Zitat zum Felt AR1 aus dem Test: “Superschnell und erstklassig ausgestattet: Der AR-Rahmen behauptet sich gegen namhafte Konkurrenz und zählt weiter zu den aerodynamisch besten Modellen am Markt.”

Und noch etwas zum Preis: Von den drei Siegern des Tests ist das Felt AR1 mit 8.500 Euro der günstigste (!) Renner. Die beiden anderen Modelle kosten 10.990, bzw. 14.999 Euro … Da sollte das Verkaufsgespräch im Laden doch noch Luft für eine Powertap-Nabe lassen: Die verkauft man quasi im Windschatten mit, oder?

Hier der Link zum Bericht auf der Internetseite der Tour (mit Video). Am besten, man bestellt sich das Heft direkt online und zwar hier!

Hier schon einmal ein Vorgeschmack in bewegten Bildern auf YouTube.